龍門滑鞍特指普拉迪動立柱式龍門結(jié)構(gòu)的滑鞍,此滑鞍本身能夠沿著橫梁導軌方向移動,并且承接著機頭垂直方向...
來源:PRATIC 普拉迪 點擊數(shù):12996次 更新時間:2020-04-22
龍門滑鞍特指普拉迪動立柱式龍門結(jié)構(gòu)的滑鞍,此滑鞍本身能夠沿著橫梁導軌方向移動,并且承接著機頭垂直方向的運動,如圖 1所示,因此該滑鞍相關聯(lián)著兩個軸的運動,所以其自身的剛度是整個龍門結(jié)構(gòu)中至關重要的一環(huán)。
圖 1 動立柱滑鞍
普拉迪的滑鞍與橫梁連接,是通過滑鞍上的三組滑塊連接著橫梁上的三條導軌,如圖 2所示。
圖 2 鞍座上的三組滑塊
三組滑塊提供極高的接觸剛度,并且三組滑塊錯層分布,組成了穩(wěn)定的三角結(jié)構(gòu),如圖 3所示,進一步地提高了結(jié)構(gòu)剛度。
圖 3 三角穩(wěn)定結(jié)構(gòu)
與其他公司產(chǎn)品相比,例如某些世界知名機床品牌為例,其類似的龍門結(jié)構(gòu)均采用的連接模式,均為兩組滑塊和兩條導軌連接方式,在這個方面其剛度是不及普拉迪的滑鞍結(jié)構(gòu)。同樣在該結(jié)構(gòu)上,我們保留了絲桿和齒條兩種傳動結(jié)構(gòu)的空間,如圖 4所示,該滑鞍使用的齒輪齒條傳動方式,但是在紅色方框處,保留絲桿結(jié)構(gòu)所需的空間。
圖 4 傳動結(jié)構(gòu)的空間保留
三導軌滑鞍結(jié)構(gòu)能夠提供很高的接觸剛度及結(jié)構(gòu)剛度,同時對裝配工藝的要求是特別高的,在安裝時,對某些接觸面需要反復打磨,因此普拉迪本身所具備的裝配團隊也是相當強力的。普拉迪不僅在設計上要做得好,同時在加工、安裝方面也力求完美。
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